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    安徽雙基輸送設備有限公司

    • 主營產品:蕪湖輸送帶,橡膠輸送帶,輸送機托輥,滾筒
    • 公司地址:安徽省蕪湖市弋江區興業路9號
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    因新技術和新材料的應用,以及各種配套輔助機構的巧妙配合使用,滾筒輸送機的功能得到了極大的延伸和發展?,F代滾筒輸送機的運行特性如下:

    1)具有很多種輸送性能,比如直線輸送、直角轉運、彎道輸送、以及依靠重力輸送等。

    2)因工藝和設備要求出現的高度差,可以借用升降臺來補足,從而使生產線路聯成為一體;也可以使用提升機將不同樓層的生產線聯成為一體,這樣就組成了三維的生線。

    3)在運行過程中,工件可受控暫停,以便于完成某道工序的加工或等待進行下一道工序,同時也可以定距積存和放行。

    4)在滾筒輸送機上可以水平回轉或者反轉,用以校正某工藝需求的工件。

    滾筒輸送機制造業發展迅速,各種結構形式的滾筒輸送機已經在生產中得到廣泛應用,前蘇聯、美國、德國、日本等工業發達國家在滾筒輸送機的研究方面都有一定的進展。近年來滾筒輸送機的制造技術早已進入了成熟階段,并形成了專業化和規?;纳a,它的通用和專用產品均有較多的類型,規格品種比較齊全,而且結構型式多種多樣,煤礦輸送機廠家,因此可以滿足各行各業生產的需要。同時,這些國家也十分重視滾筒輸送機的標準化工作,從二十世紀五十年代起,這些國家就開始投身于制定滾筒輸送機標準的工作,經過不斷地更新和完善,實現了規范并推動滾筒輸送機在生產制造中的標準化、系列化和通用化的目的,而且保證和促進了滾筒輸送機的制造質量和技術水平。




    驅動裝置是皮帶輸送機的啟動裝置,即動力來源,啟動問題是皮帶輸送機尤其是大型皮帶輸送機的關鍵問題,啟動問題不僅僅關系到輸送機的使用性能,還影響著皮帶輸送機的經濟效益。

    目前,驅動裝置按其性質可分為三類:電氣調速,液力調速和可控驅動裝置。其中電氣調速驅動裝置發展相對較早,但技術水平相對較低;液力調速驅動裝置主要是液力偶合器,目前國內煤礦井下用帶式輸送機軟啟動裝置一般為調速型液力偶合器,其主要通過調節工作腔液體的充滿度來改變輸出轉速和轉矩,皮帶輸送機廠家,具有一定的軟啟動功能和調速能力,但限于其傳動原理和結構,調速型液力偶合器在軟啟動的功能和性能上遠遠無法滿足使用要求;可控驅動裝置是近年來發展起來的新技術,它集機電液技術為一體,目前我國市場應用較為成熟的有CST和BOSS兩種可控起動裝置,其中CST系統相對較多,滾筒輸送機廠家,它能夠實現對整個起動過程的有效控制,可控性能好,實際起動速度曲線與理想起動速度曲線非常接近,因此其動張力較小,但是到目前為止還未能實現CST系統的國產化。

    整體而言,我國的驅動裝置技術水平較發達國家還有一定的差距。從市場應用情況來看,由于驅動裝置是帶式輸送機必需核心裝置之一,隨著輸送機需求量的增加。




    輸送機的選型需要根據實際運用來進行,其中便涉及到輸送機運送的物料的特性。主要來講解下輸送機的物品與摩擦力的相對作用。

    輸送機內摩擦角又稱安息角,是松散物體在乎面上堆積成錐形時,其錐面與水平面自然形成的角度。內摩擦角會隨著顆粒尺寸的加大而減小,隨著松散物料的濕度增加而增加,但是濕度增加到一定限度時,內摩擦角反而下降。輸送物料的內摩擦角有動靜之分,松散物料的內摩擦角干濕有別。

    輸送機外摩擦角又稱摩擦系數,通常指靜摩擦系數,為松散物體與各種不同材料表面之間的摩擦角,而動摩擦系數一般為靜摩擦系數的70%、80%。

    輸送機松散物料由固態顆粒組成,其自身顆粒具有自重,也就具有流動性。松散物料的水平側壓力為:水平方向壓力=垂直方向壓力側壓力系數。對于水來說,側壓力系數=1;對松散物料來說,0<側壓力系數<1。側壓力系數(K)與內摩擦角的關系式子為:側壓力系數(K)=tan(45°-φ/2)的平方;

    輸送機可知,內摩擦角越小,% 值越大,即物料的流動性越大。而物料的粘結性越大,淮安輸送機廠家,側壓力系數越小。因此,垂直圓管式帶式輸送機正是建立在此側壓力值基礎上,無需施加外部壓力。

    輸送機只有了解了輸送物料的內摩擦角才能正確地選用輸送帶和機型。




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